Hot City - Cultura urbana feminina

Cand ne urcam intr-un autobuz supraaglomerat si eventual fara aer conditionat, unde cu siguranta vom transpira din plin alaturi cateva zeci de alte trupuri, probabil ne dorim ca transportul in comun sa nu fi fost vreodata inventat, iar oamenii sa fi continuat sa mearga pe jos sau pe cai pentru a ajunge la destinatie.

Necazul nostru a inceput cu mai bine de 5.000 de ani in urma, atunci cand a fost inventata roata. Desi unii ar spune ca de fapt odata cu descoperirea saniei acum vreo 9.000 de ani soarta transpirata a transportului in comun a fost pecetluita.

In ciuda vechimii pe care roata o are au fost necesare cateva mii de ani pentru ca ea sa fie imbunatatita suficient incat sa poata juca rolul important pe care il detine azi.

Intre timp oamenii s-au multumit sa imbunatateasca transportul marin, ce se pare ca a fost printre primele forme de transport in comun.

Adeptilor teoriei creationiste sunt cu siguranta cei mai infocati suporteri a ideii de transport in comun marin, din moment ce Noe si-a facut un adevarat business din asta.

Mai sunt voci care scormonesc in vestigii arheologice si comenteaza ca transportul in comun a inceput cu dosmesticirea calului si a camilei, dar noi suntem interesati de spatii stramte si inconfortabile nu de plimbari calare.

Deci ii vom ignora si vom sari direct in calestile din anii 1600 care ne vor hurduca pe drumurile pline de gropi ale Europei.

In 1640, diligentele din Marea Britanie recunosc importanta impartirii calatorilor in clase astfel ca cei mai avuti se ingramadesc in caleasca (maxim 8 la numar), clasa a 2-a incape intr-un cos atasat partii din spate a vehiculului, in timp ce calatorii de la clasa a 3-a stau pe acoperisul calestii, peste bagaje, infruntand direct riscul de a pica la orice groapa.

Primul autobuz si-a pus rotile in miscare in 1662, la initiativa lui Blaise Pascal. Autobuzul avea un orar dupa care circula, o ruta fixa, o taxa de transport si bineinteles, cai care sa il puna in miscare.

In 1775, James Watt  a perfectionat motorul cu aburi declansand nebunia transportul in comun. De acum inainte trenuri, autobuze, barci, toate se vor folosi de motorul cu aburi pentru a “imbunatati” viata maselor.

In 1807 apare primul vas cu aburi care transporta pasageri. In 1825 este construita prima cale ferata publica din lume, intre Stockton si Darlington.



In 1863 Londra se poate lauda cu primul metrou din lume. In 2009 Bucurestiul se chinuie inca cu extinderea retelei.



In 1873 este introdus in San Francisco tramvaiul pe cablu. Este atat de apreciat incat si astazi turistii platesc zeci de dolari pentru o plimbare de 10 minute.



Transportul in comun aerian a luat nastere in 1910 odata cu prima linie de dirijabile, construite de Ferdinand von Zeppelin, ce efectuau transporturi de pasageri.

Zeppelinele au fost destul de populare pana in 1937 cand accidentul de la Hindenburg a speriat toti posibilii clienti. Era de asteptat. Oamenii nu prea se dau in vant dupa arsul de viu.



Secolul 20 a imbunatatit cam tot ce a fost inventat pana atunci. Din pacate insa nu suficient.

Asteptam de la secolul 21 sa creeze aparatele de teleportare si sa rezolva odata si pentru totdeauna probleme precum traficul, transpiratia vecinilor de autobuz si taxele de autostrada.